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| 裸车不到6万元 3款节油微型车推荐 |
2008-07-30 02:38:39
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油价要继续上涨的声音不绝于耳；调高大排量车型购车税的传言还未成真，就已经有不少厂商已经开始“自觉的调整”自家产品价格……前段时间渐有“走进平常百姓家”之势的大排量汽车再次被打入冷宫，变得鲜有人问津。
不过俗话说“几家欢喜几家愁”，手上囤积了不少大排量车型的经销商固然愁眉不展，但那些经营微、小型车的商家这几天却是多了不少生意——用车成本的增加使得消费者认识到，价格经济，使用节油的微、小型车才是城市代步的最佳选择。
三款节油代步微型车
今天，我们再次向大家推荐三款全系价格不到6万元的微型车，希望能够帮助那些注重经济性、需要一辆城市代步座驾的消费者挑选到适合您的好车。
昌河铃木
北斗星——个性的实用主义选择
价格区间：4.39万-5.89万
在主打可爱路线的微型车市场中，外观方方正正明显缺乏“情趣”的北斗星居然能在近期“老来俏”，相当一部分功劳要得益于近期油价的攀升——这使得它所装配的哪款1.4LK14B发动机一下变成了众人追捧的对象。这款发动机是日本铃木公司的世界战略小型发动机，采用大量铝部件、薄壁缸体设计，使得整个发动机轻量化、小型化。而其升功率达到了65马力/升，功率重量比73马力/吨的成绩在微型车中也堪称鲜有对手。
而在时下最受关注的节油经济性方面，它的成绩也堪以让不少对手汗颜——理论百公里油耗的北斗星，在昌河铃木北斗星节油冠军挑战赛上，取得了百公里油耗仅为2.2L的好成绩！
除了充沛而节省的动力核心，北斗星还有一项足以笑傲大多数同级对手的资本。这就是它那方正外形所带来的充裕车内空间，不仅可以保证乘客舒适的乘坐空间，可以按需要自由组合的座椅也使得其可以灵活的应对乘客乘坐与载物的需要——630L的后备箱在放倒后排座椅后，容积可扩充到1000L以上。
点评：这是一款“外观设计”不讨巧的车——没有时尚华丽的外形；内饰设计也完全以实用为要求；细节做工在普遍不甚精细的微型车中也只能算是平均水平。但这又是一款内里实在、实用的产品——具备灵活充裕的车内空间和充沛又节油的动力系统——只是这两样上的优势，就足以使其获得不少消费者的认可了。
奇瑞汽车
奇瑞QQ——乖巧可爱的外形是一大杀手锏
价格区间：2.98万-5.28万
说到微型车就很难绕开奇瑞的QQ3——这款广为国人所熟知的成功产品，甚至在不少消费者心中到了微型车就是QQ的程度。
QQ3确有称霸的资本——在消费对象以年轻人为主的国内微型车市场中，卡通可爱路线的外形设计确实满足了消费者的需要：QQ3胖胖的前脸犹如一个小孩子的脸：前大灯像两个圆圆的大眼睛，充满天真的盯着你，那个中网犹如一张憨憨傻笑闭不上的嘴，而两边的独立雾灯与转向灯，就是挤出来的酒窝了。凭借可爱的造型，这个圆滚滚的小胖子往往在第一眼就夺得了女性消费者的认可。
而在微型车都不太富裕的车内空间上，QQ3的表现也基本能让人满意，对于身高一米八的用户来说，前后排都可以将身体容纳进去，只不过后排的腿部于头部空间均会感到比较局促，横向空间的局限性也导致其后排更适宜仅乘坐两名成年人；前排的表现则比较舒适一些。
在内饰设计上，QQ3并没有如外型设计那般让人有眼前一亮的感觉，传统平实的内饰设计风格，让人觉得缺少新意；而在做工方面，QQ3也一直为人所诟病，在细节处理上还是不够精细。如果奇瑞能解决这些问题的话，想必QQ3的销量还能更进一步。
让我们不满的就是它做工实在让人难以恭维，许多细节处理不到位，非常影响乘坐感受；而且轻飘飘的方向盘也让驾驶者很难有什么安全感。
奇瑞QQ3全系有0.8L与1.1L两款发动机可供选择，0.8L发动机的动力输出对于体重不到900kg的QQ3来说还是有点力不从心，我们更推荐大家考虑1.1L车型。
另搭配有5挡手动变速箱与5挡AMT变速箱供消费者选择。只是这款AMT变速箱不仅价格更昂贵，在使用时顿挫感也很明显，所以我们更推荐选择经济的手动挡车型。
点评：奇瑞QQ3是一款专门针对年轻人的产品，车内车外均处处追求可爱的卡通设计风格，加上便宜的价格，特别受到年轻情侣的喜爱；再加上足以满足一家三口的车内空间，追求经济性的家庭消费者也不妨对其多加关注——当然，前提是你能够接受它一向口碑不佳的细节做工与质量问题。
长安汽车
长安奔奔——平衡的选择
价格区间：3.89万-5.88万
奔奔的外形设计与奇瑞QQ有不少相似之处，这也就使得人民总是不自觉的把他们放在一起比较：如果说QQ3的造型能够非常轻易的获得女性消费者的认可，那么长安奔奔的设计则更加中型化——对于男女都有不错的杀伤力。虽然也是主攻青年市场的车型，但它对于年轻的表现手法更含蓄、前大灯和中网的造型都比较传统，给人几分少年老成的感觉，给人的感觉更加大方。
奔奔车身侧面上翘的腰线让它看上去略微前倾，比QQ3多了一分运动感。其身材只能用短粗来形容——长度只有3525mm，轴距2365mm，宽度和高度竟然达到了1650mm和1550mm，车厢的横断面接近正方形。使得车内乘客获得了充足的肩部与头部空间。不过后排座椅在坐入三名成年人时依然会显得比较拥挤，推荐还是作为双人座使用。其腿部空间也比QQ稍好一些。
奔奔的后备箱开口平整，方便用户取放物品，后排座椅可以按4∶6比例翻折，最大储物空间可以达到1100升。
出于成本的考虑，奔奔的内饰材料并不高档，但其做工比较出色，接缝均匀，很难发现同级别车型内饰细节处理上的一些诟病，可见长安在奔奔的内饰模具上下了一番功夫。
奔奔的内饰风格简约，深色的内饰配上白色的中控面板，简单得色调搭配异于目下满眼的米色内饰，虽然悖逆于“流行”，但稳重中却透着几分可爱。
目前奔奔只有一款1.3L的发动机，但有十款车型供消费者选择。这款经典的JL474Q2发动机被应用于羚羊、雨燕等多款车上，受到了广泛的认可。63kW最大功率加上110Nm最大扭矩，推动奔奔这种体型的小车还是绰绰有余的。
并且长安汽车对这款发动机进行了进一步开发——增加了电子油门，使得其不仅在节能、环保、提高驾驶舒适性等方面有不错表现，还能更好的保护发动机。
搭配的变速箱有5挡手动与4挡自动两款选择，我们更推荐5挡手动变速箱，相比技术稍嫌落后的4挡自动变速箱，它不仅价格更便宜，在动力输出的平顺性与油耗经济性上均更有优势。
点评：奔奔各方面过于平衡，反而使得每个方面都不是特别突出，在竞争激烈的车市中很容易被人忽略掉它的特点——没有明显的缺点。如果您只是需要一款实用的城市代步车，并且不喜欢那些已经在路上有泛滥趋势的选择，那不妨多考虑一下奔奔。 |
| 来源：XGO汽车网 |
编辑：吴 华 |
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