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| 千万别"点刹"!错刹车方法一月追尾7次 |
2008-10-31 14:40:08
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私家车越来越多了。一些刚拿到驾照的“本本族”，也迫不及待地过上了有车族的生活。刚刚上路的新手，如何才能做到安全顺利行车？对于各种突发情况，是否能妥善处理？上周，本报推出了《新手上路，堵车别堵心》一文，针对堵车时的起步停车等问题，专家为新手提出了许多的妙招。本期《爱车114》栏目，本报将继续关注新手，针对“行车过程中，刹车如何正确使用”的话题，邀请德阳老司机李先生、三和集团售后服务专家刘德胜一起，共同为新手支招。专家提醒，在行车过程中，速度一定要适中，不要频繁使用刹车；踩刹车一定得快，切忌采用“点刹”的方法。
踩刹车老式车辆用点刹新式车辆应一刹到底
成都张先生139****6106
前段时间我刚买了辆新车，但开了不到一个月，就发生了7次追尾，不是我追别人，就是别人追我。朋友告诉我，这都是我刹车方式不正确造成的，我想咨询一下，在平时的行车过程中，特别是在堵车的情况下，应该如何使用刹车，才能避免事故的发生？
专家解答：一般，刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时，就必须注意刹车的技巧。一般，老式车辆不带有ABS防抱死刹车系统，这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大，则可能使车子轮胎抱死，因此老式车辆制动的时候，尽可能采取点刹，即刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向，减少危险的发生。同时，刹车一脚到底之后，如果车子出现侧滑或者甩尾，则必须缓一脚或者几脚刹车来调整方向，然后再把刹车用力踩下去。
而现在大部分的汽车，都备有ABS防抱死刹车系统，这种系统可以确保汽车在刹车不甩尾不侧滑的同时控制汽车方向。因此ABS系统这种车辆遇到紧急情况刹车必须一次性用力踩到底，同时注意控制好方向，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不仅不发挥作用，还很容易发生危险。特别是在市区行驶时，紧急刹车还必须注意后车追尾的隐患，如果前车紧急停车，那么你在紧急刹车时，尽可能把刹车缓一脚，使车子前溜一下，这样不仅可以避免车子点头，更重要的是还可以给后车留出缓冲的余地。
猛油+急刹换来高油耗和车辆受伤
成都黄先生139****0017
我家住龙泉，每天我都会驾车绕道三环行驶，行驶途中，我经常发现旁边的一些车辆从我身边飞驰而过，但没行驶多远，车子却突然减速。我想咨询下专家，这样猛加油、频繁踩刹车，到底能不能提高车速，节约时间？另外，这种频繁急刹车，对车有无影响？
老司机心得：行车过程中，为了赶时间，一些车主会采用猛加油的方式来提高车速，但是由于路况、车流量大等原因，往往车速刚提起来，为了避让前方的车辆行人，车主又不得不采取紧急制动来减速，这种一脚油一脚刹车的方式，不仅不能节约时间，还会增加油耗，并影响车辆性能。
刹车的目的是减速，踩一次刹车就意味着要浪费一点汽油。所以，建议车主在行驶途中，应合理控制车速，尽可能少踩刹车，从而实现平稳起步和平稳刹车，也能够实现较好的燃油经济性。即使是被迫踩刹车，也应考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。一般，发动机有滞速作用，在不紧急的情况下，要尽可能充分利用发动机来减速：比如前面较远处有红灯，并且路上车很少，此时就应该松开油门，让发动机滞速，而不要急于挂空挡踩刹车；下长坡时，应根据坡道的长度和车辆的速度不断降低变速器的挡位，利用发动机制动，将车辆的行驶速度保持在可控制的范围内，不可以踩住刹车踏板长时间下坡，这样会使刹车系统的温度急剧升高，从而使刹车效果下降甚至刹车失灵。另外，不管在什么情况下，带挡刹车的制动距离都要小于空挡刹车距离，这一点对于高速行驶或者满载的车辆尤其重要。
此外，对于黄先生所说的“频繁急刹车，对车有无影响？”的疑问，我认为频繁采用紧急制动，不仅会缩短底盘部件的使用寿命，还会使刹车系统和轮胎的磨损增加。
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| 来源：北方网 |
编辑：尹 松 |
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